UPS,成為中國(guó)與世界的連接器
作 者:錢(qián)麗娜 來(lái) 源:市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)報(bào)發(fā)表日期:2015-12-07
南多·賽薩羅內(nèi)(Nando Cesarone)最近很是愜意,2015年還有兩個(gè)月收官,作為亞太區(qū)總裁,他看到UPS在中國(guó)的增長(zhǎng)已經(jīng)交出了一份漂亮的成績(jī)單,當(dāng)然這和他的老搭檔,中國(guó)區(qū)總裁黎松江的智慧分不開(kāi)。25年在UPS的工作經(jīng)歷,南多親眼見(jiàn)證了公司在歐洲以及亞洲主要國(guó)家和地區(qū)的巨大變化。從亞洲四小龍的騰飛到真正的中國(guó)龍的崛起,這一次他又要作為親歷者,見(jiàn)證中國(guó)物流的現(xiàn)代化。
從關(guān)注價(jià)格到關(guān)注價(jià)值 當(dāng)中國(guó)的“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)們”殺向國(guó)外震驚世界之時(shí),不少人開(kāi)始反思,這些產(chǎn)品究竟有怎樣的價(jià)值,讓習(xí)慣于低價(jià)的中國(guó)消費(fèi)者趨之若鶩?這一現(xiàn)象同時(shí)在說(shuō)明,中國(guó)消費(fèi)者的重心從關(guān)注價(jià)格轉(zhuǎn)向了關(guān)注價(jià)值,產(chǎn)業(yè)界也在發(fā)生同樣的變化。UPS自進(jìn)入中國(guó)之初便不打價(jià)格戰(zhàn),以服務(wù)品質(zhì)和價(jià)值創(chuàng)造作為企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。當(dāng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)由“制造”往“智造”轉(zhuǎn)型,并且開(kāi)始直接面向國(guó)外的終端客戶之時(shí),UPS高附加值的供應(yīng)鏈服務(wù)開(kāi)始優(yōu)勢(shì)凸現(xiàn)。盡管中國(guó)GDP的數(shù)字不再有耀眼的兩位數(shù),但是UPS卻發(fā)現(xiàn)中國(guó)的轉(zhuǎn)型帶來(lái)了新的商業(yè)機(jī)會(huì),而這些機(jī)會(huì)又是UPS特有的優(yōu)勢(shì),其中之一便是跨境電商。如今那些中小賣(mài)家,無(wú)論身在義烏、丹陽(yáng)、南昌還是湖州,無(wú)論是大件貨還是小包裹的商品,只要在當(dāng)天約定時(shí)間前交付,第二天,它將準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在美國(guó)和亞洲買(mǎi)家的手中。如果買(mǎi)家對(duì)商品不滿意要求退換貨,UPS也能幫助賣(mài)家處理逆向物流的各個(gè)環(huán)節(jié)。中國(guó)的賣(mài)家簡(jiǎn)單到只需做好網(wǎng)上銷(xiāo)售、產(chǎn)品研發(fā)和促銷(xiāo),余下的清關(guān)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、派送之類(lèi)的麻煩事都可交由UPS打理。“因?yàn)闇?zhǔn)時(shí)、便捷,客戶的滿意度很高,能提高客戶購(gòu)買(mǎi)的頻次。”這就是中國(guó)賣(mài)家提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。準(zhǔn)時(shí)、便捷說(shuō)起來(lái)容易,實(shí)則是有UPS在全球220多個(gè)國(guó)家網(wǎng)點(diǎn)的分布為基礎(chǔ)。但是這一情形早幾年卻截然不同,中國(guó)客戶對(duì)物流的需求,除了便宜還是便宜。價(jià)格戰(zhàn)的結(jié)果是一個(gè)完整的物流體系被分拆成了碎片化的不同的部分,看似貨物運(yùn)輸成本降低,但是卻沒(méi)有帶來(lái)客戶的高滿意度,反而形成了眾多的痛點(diǎn)。盡管中國(guó)的物流供應(yīng)商一直強(qiáng)調(diào)價(jià)格優(yōu)勢(shì),但是中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的分析報(bào)告顯示,2013年中國(guó)企業(yè)物流占GDP的比重是18%,美國(guó)為8.41%,而日本自2003年以來(lái)一直維持在5%。這些數(shù)字徹底顛覆了中國(guó)用戶對(duì)于物流業(yè)人工成本的觀念。假設(shè)同樣制造成本的產(chǎn)品由中國(guó)和日本分別向美國(guó)出口,待產(chǎn)品抵達(dá)美國(guó)時(shí),總成本已經(jīng)分出高下。這個(gè)令人吃驚的數(shù)字反倒成為中國(guó)企業(yè)向下一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)發(fā)的起點(diǎn):生產(chǎn)成本和人工成本的控制只是企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力中的一部分,產(chǎn)品從原材料采購(gòu)到最終實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售,達(dá)成客戶滿意度的全價(jià)值鏈打造才是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的根本,需要通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈的精細(xì)化管理來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力。“但是這種軟科學(xué)在過(guò)往的訂單爆棚,人力成本極低的高速發(fā)展中被忽視了,精細(xì)化管理以及供應(yīng)鏈管理的價(jià)值都被低估,現(xiàn)在中國(guó)企業(yè)需要補(bǔ)上這一課。”這是南多在經(jīng)歷了多個(gè)國(guó)家工業(yè)制造快速崛起后的箴言,“新加坡的物流管理也很有競(jìng)爭(zhēng)力,從入關(guān)到關(guān)稅管理到安全管理,到信息監(jiān)控,一切都是有序可控的。中國(guó)在這方面如果加以改進(jìn)將會(huì)產(chǎn)生很大的價(jià)值。”
從“生死時(shí)速”到“問(wèn)題解決者” 快速高質(zhì)量的遞送使得UPS聲名在外,但僅有這還不夠。UPS在給中國(guó)客戶的宣傳冊(cè)上悄然出現(xiàn)了“United Problem Solvers”,雖然意譯為“有聯(lián)合 事竟成”,但似乎直譯成聯(lián)合問(wèn)題解決者更貼切。物流管理中有痛點(diǎn),需要客戶與UPS“聯(lián)合”解決——如果UPS不針對(duì)客戶的物流和供應(yīng)鏈現(xiàn)狀做詳細(xì)了解和梳理,或者客戶不主動(dòng)告知UPS關(guān)于企業(yè)自身的問(wèn)題所在,而僅僅要求UPS承擔(dān)快遞包裹的任務(wù),其真正的供應(yīng)鏈乃至業(yè)務(wù)痛點(diǎn)則無(wú)法得到根本解決?,F(xiàn)在UPS在中國(guó)發(fā)現(xiàn)的新價(jià)值就是如何幫助中國(guó)企業(yè)縮減與美日企業(yè)在物流成本上的差距。“物流管理不好會(huì)傷害到企業(yè)的現(xiàn)金流。特別是在海外銷(xiāo)售時(shí),你如何將庫(kù)存維持在最有效率的狀態(tài),從而提升企業(yè)的現(xiàn)金周轉(zhuǎn)速度?”南多之問(wèn)對(duì)許多企業(yè)的物流管理人員來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)智慧的大考。物流人員已經(jīng)不只是貨物運(yùn)輸?shù)穆氊?zé),他們同樣是企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造者,高明的物流管理不僅能幫助企業(yè)解決資金效率問(wèn)題,還能提升終端銷(xiāo)售的競(jìng)爭(zhēng)力。因此,在物流管理中,“快”只是基礎(chǔ),價(jià)值創(chuàng)造才是題中應(yīng)有之意。從貨物轉(zhuǎn)運(yùn)開(kāi)始,現(xiàn)代技術(shù)可以幫助UPS用戶實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物進(jìn)展,進(jìn)而控制庫(kù)存和周轉(zhuǎn)。尤其是在高科技電子消費(fèi)品領(lǐng)域,消費(fèi)者的興趣或者受促銷(xiāo)影響,或者受競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手影響,市場(chǎng)波動(dòng)大,對(duì)庫(kù)存和資金周轉(zhuǎn)也是一場(chǎng)大考。UPS除將運(yùn)輸服務(wù)的全過(guò)程一體化、可視化外,還提供咨詢、融資、保險(xiǎn)和貿(mào)易管理服務(wù),幫助企業(yè)更好地了解世界各國(guó)紛繁復(fù)雜的外貿(mào)法律法規(guī)和流程。為此,UPS還有一個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),研究用戶的需求特征,并且直接將研究成果反映到終端的服務(wù)中來(lái)。UPS提供的服務(wù)有快遞、空運(yùn)和海運(yùn)等,可以把產(chǎn)品直接發(fā)送給企業(yè)用戶,也可以發(fā)送給個(gè)人用戶,“任何時(shí)間、任何速度。”南多說(shuō)“任何”兩個(gè)字的時(shí)候頗為驕傲,“這是公司自1907年成立以來(lái),在全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)積累的一體化的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和科技成果。”現(xiàn)有的UPS絕不是端坐在家中,憑借行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位坐等客戶上門(mén)。當(dāng)他們意識(shí)到中國(guó)的用戶已經(jīng)不愿意只是在價(jià)值鏈的底端以廉價(jià)取勝時(shí),他們主動(dòng)走近客戶,研究客戶的供應(yīng)鏈問(wèn)題,并最終以“交鑰匙”的定制方式把成果呈現(xiàn)給客戶。“如今的終端消費(fèi)者非常挑剔,優(yōu)化的供應(yīng)鏈體系是整體購(gòu)物體驗(yàn)中不可分割的一部分,體驗(yàn)好了可以創(chuàng)造更多的訂單和更多的生產(chǎn),這是一個(gè)正循環(huán)體系。”隨著中國(guó)制造業(yè)向二三線城市轉(zhuǎn)移,UPS抓住這一趨勢(shì),在原有的獨(dú)自運(yùn)營(yíng)的33個(gè)城市的基礎(chǔ)上,今年進(jìn)一步將服務(wù)拓展至21個(gè)中國(guó)的二三線城市。除此之外,UPS還在中國(guó)部署完善的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),除在上海浦東機(jī)場(chǎng)設(shè)立UPS上海國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心,以及深圳寶安機(jī)場(chǎng)開(kāi)設(shè)UPS深圳亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心外,還分別在成都、青島、鄭州等地都部署了UPS航站等基礎(chǔ)設(shè)施,每周有166班UPS的航班連接UPS的轉(zhuǎn)運(yùn)中心和航站,縮短了中國(guó)制造企業(yè),特別是內(nèi)陸制造企業(yè),到世界各地的距離。“這些企業(yè)沒(méi)有能力把工廠轉(zhuǎn)移到泰國(guó)、越南,所有基礎(chǔ)設(shè)施尚不健全的內(nèi)地城市是他們的選擇,但我們進(jìn)入之后,重新將他們與世界連接起來(lái)。”“用戶希望看到的是在正確的時(shí)間,正確的地點(diǎn),將正確的產(chǎn)品高質(zhì)量地遞送到他們客戶的手中。”UPS中國(guó)區(qū)總裁黎松江說(shuō)道。于是在上游,UPS更貼近制造工廠的需求,而下游又進(jìn)一步向服務(wù)的靈活性延伸。讓我們把畫(huà)面接續(xù)到文章開(kāi)頭部分那個(gè)中國(guó)賣(mài)家的故事,當(dāng)來(lái)自中國(guó)賣(mài)家的貨物到達(dá)海外零售客戶所在的網(wǎng)點(diǎn)時(shí),對(duì)于家中無(wú)人收貨的客戶可以將貨物留在附近的便利店或是咖啡店,方便有空的時(shí)候隨時(shí)收取,從而實(shí)現(xiàn)通過(guò)服務(wù)的靈活性換來(lái)良好的體驗(yàn),激發(fā)人們頻繁購(gòu)物。而風(fēng)靡中國(guó)的大疆無(wú)人機(jī)也經(jīng)由UPS到達(dá)了全球的市場(chǎng)。UPS一天要為全球900萬(wàn)個(gè)客戶運(yùn)送產(chǎn)品,這些客戶資源也成為巨大的富礦。當(dāng)這些中國(guó)的中小型企業(yè)想要拓展海外市場(chǎng)時(shí),UPS像個(gè)連接器,一頭連接著分布在全球的海外客戶,一頭連接著中國(guó)制造商。“很多海外客戶沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)中國(guó)的賣(mài)家,但是一聽(tīng)這些賣(mài)家由UPS提供服務(wù)便會(huì)欣然愿意合作。”這是UPS的意外發(fā)現(xiàn),也是中國(guó)賣(mài)家的意外之喜。“此前我們?cè)跉W美有很強(qiáng)的基礎(chǔ),如今中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)越來(lái)越明顯。在UPS,我們非常清楚,要有前瞻性,不看一時(shí)看長(zhǎng)遠(yuǎn)。”黎松江總結(jié)道。
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