降價不加稅 93號汽油跌入“5元時代”
作 者:顧陽 來 源:中國經(jīng)濟網(wǎng)發(fā)表日期:2015-01-30
國家發(fā)展改革委發(fā)出通知,決定從1月26日24時起將汽、柴油價格每噸分別降低365元和350元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.27元和0.30元。
這是國內(nèi)成品油價格首次連續(xù)“十三跌”。值得關(guān)注的是,此次油價下調(diào)不涉及燃油消費稅的調(diào)整,而此前三次成品油價格下調(diào)均“遭遇”消費稅上調(diào)。據(jù)悉,此次下調(diào)后,全國大部分省份93號汽油每升零售價格將全面開啟“5元時代”。從2014年7月22日油價第一次下調(diào)起,連續(xù)“十三跌”已使汽油每升累計下調(diào)2.03元,柴油每升累計下調(diào)2.4元。據(jù)此計算,50升油箱的私家車,加滿一箱油能省100元。
我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制,國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次,當(dāng)調(diào)價幅度低于每噸50元時,不做調(diào)整,納入下次調(diào)價時累加或沖抵。
油價大跌有利于中國抄底充實戰(zhàn)略儲備。數(shù)據(jù)顯示,2014年中國原油進(jìn)口量就大幅增至3.1億噸,增長9.5%。專家表示,從總體看,作為世界第一石油消費和進(jìn)口大國,油價下跌對于中國利大于弊。
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